Communications Weblog

Seit Jahren wird es behauptet, man koenne durchaus seine Daten im Griff behalten, immer fleissig “opt out” nutzen und damit die Weitergabe/Weiternutzung verhindern. Erfahrene Internetnutzer wissen, dass das so nicht wahr ist. Schon beim eMail ist das Thema zweifelhaft. Eine Adresse die einmal raus ist, landet über kurz oder lang auf einem  Spamverteiler und dann…. Dabei reicht es meist aus, dass ein Dritter diese unbedacht verwendet (etwa in dem er eine Mail mit vielen adressaten ueber Cc: versendet und ein vierter oder fuenfter sich ueber die neuen Daten freut).  Ob das der urspruengliche Nutzer wollte ist unwahrscheinlich und fuer den weiteren Verlauf unerheblich.

Jetzt gewinnt das Thema eine neue Dimension: Ob Google Buzz oder Facebook, aehnlich wie die Spammer seit “Internetgedenken” vorgehen, werden mal eben alle Kontaktdaten derer man habhaft werden kann gesammelt und verwendet, natuerlich nur um einem Mehrwert fuer den Nutzer zu generieren,  ja schon klar ;-(

Wir stehen am Anfang einer “Zeit ohne Geheimnisse” - es hat sich nur noch nicht zu allen durchgesprochen.

Nun, die Japaner sind auch nicht mehr das, was sie mal waren zumindest in den in Europa verbreiteten Klischees.

Nachdem das Debakel um Fussmatten und Gaspedale und jetzt nach Presseberichten auch die “eingeschränkte Tauglichkeit der Prius-Bremsen für unebenen Untergrund” öffentlich rauf und runter diskutiert werden hätte ich eine deutliche Entschuldigung erwartet, aber wie Branchenmedien melden war es eher so la la und keineswegs wie einige Kommentare auf der Website wenig geschmackssicher fordern ein ritueller Selbstmord.

Da ist es doch nur konsequent wenn Herr Toyoda anschliessend mit dem Audi wegfährt, oder?

Was das ganze mit dem Thema dieses Blogs zu tun hat. Einerseits ist es natürlich off topic, andererseits das beste Beispiel für schlechte Unternehmenskommunikation seit langem! Den netten Kommentar der “DailyShow” finden Sie hier.

Jetzt ist es raus, was wir vielfach bereits in den letzten Jahren diskutiert haben. Der Autozulieferer Continental und T-Systems werden einen speziellen CarPC mit Android-Betriebssystem vorstellen auf dem sich verschiedene Apps bereitstellen lassen. Erster Bericht dazu hier.

Mehr Details gibt es zu gegebener Zeit in diesem Blog. Auch und insbesondere zu der Frage wie das Sicherheitskonzept aussieht - meiner Meinung das zentrale Problem des Einsatzes einer jeden offenen Architektur in einer sicherheitssensiblen Umgebung, wie hier zum Beispiel einem Automobil.

Ganz und gar nicht abgehoben war die Diskussion beim Computerwoche Executive Program Cloud Computing am letzten Donnerstag im Büsing Palais Offenbach.

Aufgrund der vielen Anfragen nach meinen Vortragsslides. Bitte achten Sie auf Ihren Maileingang. Sie erhalten den Zugang zu allen freigegebenen Unterlagen (auch meinen natuerlich) per Mail direkt von der Computerwoche. Für weitergehende Fragen stehe ich gerne parat.